所謂的“甩掛運(yùn)輸”，是指用牽引汽車(chē)拖帶掛車(chē)至目的地，將掛車(chē)甩下后，換上新的掛車(chē)運(yùn)往另一個(gè)目的地的一種公路運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸是提高公路貨運(yùn)效率的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的主流運(yùn)輸方式。
過(guò)去運(yùn)貨，從甲地到乙地，都是一車(chē)到底。在甲地時(shí)，等候貨物裝車(chē)上路，到乙地后，又把貨卸下才開(kāi)拔。裝卸貨時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)近10個(gè)小時(shí)。
甩掛運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，使這種情況終于得以改變。貨車(chē)被分成兩個(gè)部分，牽引車(chē)與掛車(chē)分離，從甲地出發(fā)到乙地后，牽引車(chē)不再等候卸貨，而是直接卸下掛車(chē)，拉上另一輛已經(jīng)裝好貨物的掛車(chē)即可上路。這樣，就大大提高了公路運(yùn)輸效率。
甩掛運(yùn)輸在我國(guó)沿海港口城市已經(jīng)在使用了，這種方式也就是一臺(tái)牽引車(chē)配置3~4臺(tái)半掛車(chē)，在貨物運(yùn)輸?shù)馗咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸能大大提高公路運(yùn)輸車(chē)輛的周轉(zhuǎn)使用效率，提高運(yùn)輸能力，降低成本。
1、快運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同是中國(guó)鐵路小件貨物快運(yùn)運(yùn)單。鐵路物流運(yùn)輸貨物相關(guān)知識(shí)，快運(yùn)貨物合同自經(jīng)營(yíng)人接受并填發(fā)快運(yùn)運(yùn)單時(shí)起(上門(mén)服務(wù)是從托運(yùn)人指定地址接受快運(yùn)貨物時(shí)起)生效，到快運(yùn)貨物運(yùn)至到站或托運(yùn)人(收貨人)指定地址點(diǎn)交付給收貨人止履行完畢。
2、托運(yùn)人有權(quán)要求中鐵快運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將快運(yùn)貨物按期、完好地運(yùn)至目的地，當(dāng)快運(yùn)貨物滅失、損壞、污染和逾期到達(dá)超過(guò)20天時(shí)可要求賠償。托運(yùn)人有義務(wù)繳納運(yùn)輸費(fèi)用，完整、準(zhǔn)確填寫(xiě)“中國(guó)鐵路小件貨物快運(yùn)委托書(shū)”，遵守國(guó)家有關(guān)法令和鐵路規(guī)章制度，維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，因自身過(guò)錯(cuò)給經(jīng)營(yíng)人或其他托運(yùn)人、收貨人造成損失時(shí)應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3、物每件的較大重量一般不超過(guò)50公斤。超過(guò)時(shí)按超重貨物有關(guān)規(guī)定辦理。體積以適于裝入列車(chē)行李車(chē)為限，但較小不得小于0.01立方米(外部尺寸長(zhǎng)寬高之和不得小于0.6米)
4、度低、重量輕的泡貨物每立方米不足 167公斤，以其實(shí)際體積按167公斤折算計(jì)費(fèi)重量。
5、運(yùn)貨物的包干費(fèi)是根據(jù)規(guī)定的運(yùn)價(jià)里程區(qū)段以每公斤計(jì)算，尾數(shù)不足1公斤的按1公斤確定計(jì)費(fèi)重量。快運(yùn)貨物起碼計(jì)費(fèi)里程為200 公里。快運(yùn)貨物每批起碼計(jì)費(fèi)重量為5公斤。快運(yùn)貨物每批起碼運(yùn)費(fèi)為10元。
6、鐵快運(yùn)綜合包干費(fèi)以角為單位核收，不足1 角的尾數(shù)按四舍五入處理。鐵路物流運(yùn)輸貨物相關(guān)知識(shí)，包干費(fèi)包括：鐵路運(yùn)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)、搬倒理貨費(fèi)、裝卸費(fèi)及免費(fèi)送貨范圍內(nèi)的送貨費(fèi)等六種費(fèi)用。
7、鐵路保價(jià)運(yùn)輸辦理的快運(yùn)貨按其聲明價(jià)格的1%核收。保價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)以角為單位，不足一角的尾數(shù)按四舍五入處理。
8、運(yùn)貨物按保價(jià)、保險(xiǎn)運(yùn)輸時(shí)，可分伯聲明價(jià)格，也可按一批全部件數(shù)聲明價(jià)格。按一批辦理時(shí)，不得只保其中一部分。經(jīng)營(yíng)人可以檢查其聲明價(jià)格與實(shí)際價(jià)格是否相符，如拒絕檢查，經(jīng)營(yíng)人可以拒絕按保價(jià)、保險(xiǎn)運(yùn)輸承運(yùn)。
9、鐵快運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有權(quán)按規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用，要求托運(yùn)的物品符合國(guó)家政策法令格鐵路規(guī)章制度。對(duì)托運(yùn)的物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)不符合運(yùn)輸條件的物品拒絕承運(yùn)。因托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任相給他人或經(jīng)營(yíng)人造成損失時(shí)有權(quán)向責(zé)任人要求賠償。中鐵快運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有義務(wù)為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將快運(yùn)貨物安全、及時(shí)準(zhǔn)確地運(yùn)送到目的地�？爝\(yùn)貨物從承運(yùn)后至交付前，發(fā)生滅失、損壞、變質(zhì)、污染和逾期到達(dá)超過(guò)20天時(shí)負(fù)責(zé)賠償。
10、快運(yùn)貨物時(shí)必須接受檢查，確認(rèn)內(nèi)容相符。符合營(yíng)業(yè)辦理限制和運(yùn)輸條件，嚴(yán)禁夾帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)呂、正確檢斤。經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)檢托運(yùn)的貨物認(rèn)為查驗(yàn)貨物的必要時(shí)，可要求托運(yùn)人打開(kāi)包裝查驗(yàn)。如托運(yùn)人不同意查驗(yàn)，經(jīng)營(yíng)人可拒絕承運(yùn)。開(kāi)包查驗(yàn)后，由經(jīng)營(yíng)人恢復(fù)包裝，不加收費(fèi)用。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：
